Teho-painosuhde (PWR) kertoo moottorin tehon suhteessa ajoneuvon painoon ja se lasketaan jakamalla teho kilowatteina (kW) massalla kilogrammoina (kg). Tämä mittari on tarkempi suorituskyvyn arviointiin kuin pelkkä hevosvoima, koska se huomioi auton massan vaikutuksen kiihtyvyyteen. Traficom käyttää teho-painosuhdetta muutoskatsastuksen raja-arvojen määrittelyssä, joten sen tunteminen on olennaista jokaiselle suomalaiselle autoilijalle.
📊 Teho-painosuhteen kaava: kW / kg | Tyypillinen PWR (tavallinen auto): 0.05 – 0.10 kW/kg | Tyypillinen PWR (urheiluauto): 0.15 – 0.30 kW/kg | Traficomin raja muutoskatsastukselle: 10 kg/kW | Mittayksikkö (SI): W/kg
Pikakatsaus teho-painosuhteeseen
- Tarkka raja-arvo ”hyvälle” teho-painosuhteelle on subjektiivinen ja riippuu ajoneuvotyypistä.
- Moottorin vääntömomentin ja teho-painosuhteen yhteisvaikutus kiihdytykseen on monimutkainen.
- EU:n uudet päästönormit (Euro 7) voivat vaikuttaa moottoritehoihin ja siten teho-painosuhteisiin vuodesta 2025 eteenpäin. (Finlex)
- Trafin määräykset teho-painosuhteen muutoskatsastuksesta ovat olleet voimassa vuodesta 2019 lähtien (Finlex).
- Valtioneuvoston asetus ajoneuvoista (162/2021) uudisti ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia (Finlex).
- Käytä teho-painosuhde laskuria omalle autollesi tai harkitsemallesi mallille.
- Vertaa eri autojen teho-painosuhteita ostaaksesi suorituskykyisimmän vaihtoehdon.
- Tarkista Trafin ohjeet ennen kuin teet muutoksia autosi teho-painosuhteeseen.
| Tehon yksikkö (SI) | Watti (kW) |
| Painon yksikkö | Kilogramma (kg) |
| Yleinen PWR (henkilöauto) | 0,06–0,08 kW/kg |
| Yleinen PWR (urheiluauto) | >0,15 kW/kg |
| Traficomin raja-arvo | 7 kg/kW (alkuperäinen) |
| Kiihtyvyys 0-100 km/h | Nopeutuu PWR:n kasvaessa |
| Moottorin tehon mittaus | Dynamometri |
| 1 hv vastaa | 0,7355 kW |
Mikä on teho-painosuhde?
- Teho-painosuhde on moottorin tehon (kW) ja ajoneuvon massan (kg) välinen suhde (Traficom).
- Se ilmaistaan usein yksikössä kW/kg, hv/t tai W/kg.
- Korkeampi suhde tarkoittaa tyypillisesti parempaa kiihtyvyyttä (Moottori).
Teho-painosuhde on olennaisin yksittäinen mittari auton suorituskyvylle. Esimerkiksi auto, jossa on 200 kW tehoa ja 1 500 kg painoa, saa PWR-arvokseen 0,133 kW/kg. Tämä asettaa sen urheilullisten autojen luokkaan.
Käytännön esimerkki: Jos vertaat kahta autoa, joista toisessa on 150 kW ja 1 600 kg (PWR 0,094 kW/kg) ja toisessa 130 kW ja 1 200 kg (PWR 0,108 kW/kg), jälkimmäinen kiihtyy todennäköisesti paremmin, vaikka sen absoluuttinen teho on pienempi.
Miten laskea tehopainosuhde?
Mikä on teho-painosuhteen laskukaava?
Kaava on yksinkertainen: Teho (kW) / Massa (kg) = PWR (kW/kg).
- 1 hv = 0,7355 kW (tai noin 0,746 kW mekaaninen hv).
- Esimerkki: Auto, jossa on 100 kW teho ja 1 500 kg massa, PWR = 0,0667 kW/kg.
Näin lasket itse: Tarkista autosi tekniset tiedot rekisteriotteesta (moottorin nettoteho kW ja omamassa kg). Jaa teho massalla. Tulos kertoo, miten auto suoriutuu suhteessa painoonsa nähden.
Vinkki: Kun vertailet autoja ostoautomaattisesti, laske PWR-arvo jokaiselle vaihtoehdolle. Yli 0,10 kW/kg on tavalliselle henkilöautolle erittäin hyvä, ja yli 0,15 kW/kg luokitellaan urheilulliseksi.
Mikä on hyvä vääntö autossa ja miten se eroaa teho-painosuhteesta?
Miten vääntömomentti eroaa tehosta?
- Vääntömomentti (Nm) kertoo moottorin kyvystä tehdä työtä, teho (kW) kertoo työn nopeuden.
- Suuri vääntö matalilla kierroksilla on hyvä arkikäytössä (Moottori).
- Teho-painosuhde on parempi suorituskyvyn mittari kuin pelkkä vääntö.
Suuri vääntömomentti tekee ajotuntumasta jäntevän, mutta teho-painosuhde kertoo kokonaiskiihtyvyydestä. Esimerkiksi dieselautoissa on usein paljon vääntöä, mutta niiden teho-painosuhde saattaa olla bensiiniautoa alhaisempi.
Mittaa suorituskykyä PWR:llä, älä pelkällä väännöllä.
Huomioitavaa: Traficom käyttää teho-painosuhdetta muutoskatsastuksen raja-arvona. Jos muutat moottorin tehoa, omamassan suhdetta moottorin nettotehoon verrataan alkuperäisiin määritelmiin (Moottori).
Tehopainosuhde Trafi – mitä se tarkoittaa katsastuksessa?
Trafi tehopainosuhde taulukko
Traficom määrittelee raja-arvot teho-painosuhteen muutoksille katsastuksessa. Muutoskatsastus vaaditaan, jos teho-painosuhde muuttuu yli sallitun. Raja-arvot perustuvat vertailuajoneuvon teho-painosuhteeseen (Moottori):
| Vertailuajoneuvon suhde | Muutetun auton vähimmäissuhde |
| Yli 20 kg/kW | 12 kg/kW |
| Enintään 20 kg/kW | 10 kg/kW |
| Enintään 15 kg/kW | 7 kg/kW |
| Enintään 10 kg/kW | 5 kg/kW |
| Enintään 5 kg/kW | 4 kg/kW |
Muutokset on dokumentoitava ja hyväksytettävä katsastuksessa. Alkuperäinen teho-painosuhde löytyy Trafin rekisteristä (Traficom).
GTI:n mukaan Traficom on esittänyt helpotuksia autoharrastajille: virittämisen ylärajaksi muodostuisi jatkossa auton teho-painosuhde, eikä tehon nousua rajoitettaisi 20 prosenttiin mallisarjan tehokkaimmasta versiosta (GTI).
”Jos vertailuajoneuvon suhde on yli 20 kg/kW, muutetun auton suhteen on oltava vähintään 12 kg/kW.”
– Moottori (muutoskatsastusohje)
”Katsastus löytyy Traficomin sivuilta, johon on koottu katsastukseen ja poikkeuslupiin liittyvät tiedot.”
– Traficom (viranomaisohje)
Miten moottorin teho lasketaan ja mitä eroa on 2- ja 4-tahtimoottoreilla?
Mitä eroa on 2-tahti- ja 4-tahti moottoreilla?
- Moottorin teho mitataan usein dynamometrillä (Finlex).
- Teho lasketaan vääntömomentin ja kierrosluvun tulona.
- 2-tahtimoottori tuottaa enemmän tehoa iskutilavuuteensa nähden kuin 4-tahtimoottori.
Moottorin iskutilavuus (esim. 2,0 l) ei suoraan kerro teho-painosuhteesta. Isompi moottori tuottaa yleensä enemmän tehoa, mutta kestävyys riippuu enemmän valmistuslaadusta ja huollosta kuin koosta. Kaksi moottoria, joilla on sama iskutilavuus, voivat tuottaa hyvin eri tehot ahtamisen ja polttoaineen ruiskutuksen ansiosta.
Tärkeä muistutus: Traficomin raja-arvot muutoskatsastuksessa ovat ehdottomia. Yli 7 kg/kW muutos vaatii aina katsastuksen (Moottori). Tarkista aina ajoneuvosi tiedot ennen muutostöitä.
Vahvistetut faktat
- Teho-painosuhde on laskennallinen arvo (kW/kg tai hv/t) (Traficom).
- Trafi määrittelee raja-arvot teho-painosuhteen muutoksille katsastuksessa (Finlex).
- Moottorin teho ilmoitetaan yleensä kilowatteina (kW) tai hevosvoimina (hv) (Moottori).
- SI-järjestelmän mukainen tehon yksikkö on watti (W) (Finlex).
- Kiihtyvyys 0-100 km/h on yleensä sitä nopeampi, mitä suurempi teho-painosuhde on (Moottori).
Mikä on epäselvää
- Tarkka raja-arvo ”hyvälle” teho-painosuhteelle on subjektiivinen ja riippuu ajoneuvotyypistä.
- Moottorin vääntömomentin ja teho-painosuhteen yhteisvaikutus kiihdytykseen on monimutkainen.
finlex.fi, theseus.fi, motouutiset.fi, finlex.fi, vrcf.fi, edilex.fi
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on teho-painosuhteella ja väännöllä?
Teho-painosuhde kuvaa auton kiihtyvyyspotentiaalia suhteessa sen painoon, kun taas vääntömomentti kertoo moottorin kyvystä tuottaa voimaa matalilla kierroksilla. Molemmat vaikuttavat ajettavuuteen, mutta teho-painosuhde on kokonaisvaltaisempi suorituskyvyn mittari.
Onko teho-painosuhteella merkitystä katsastuksessa?
Kyllä. Traficom (Trafi) määrittelee raja-arvot teho-painosuhteen muutoksille. Jos muutat auton tehoa tai painoa niin, että teho-painosuhde ylittää sallitut rajat (esim. 7 kg/kW), tarvitaan muutoskatsastus (Moottori).
Mikä on hyvä teho-painosuhde?
Yleinen henkilöautolle PWR on 0,06–0,08 kW/kg. Urheilullinen auto on yli 0,15 kW/kg. Tavalliselle autolle yli 0,10 kW/kg on erittäin hyvä.
Mitä tarkoittaa 2,0 l moottori?
Se tarkoittaa moottorin iskutilavuutta eli sylinterien tilavuutta litroina. Isompi moottori tuottaa yleensä enemmän tehoa, mutta kestävyys ja hyötysuhde riippuvat tekniikasta.
Onko isompi moottori kestävämpi?
Ei välttämättä. Isompi moottori tuottaa yleensä enemmän tehoa, mutta kestävyys riippuu enemmän valmistuslaadusta, huollosta ja ajotavasta kuin pelkästä moottorin koosta.